Gyakran megesik, hogy túlzott előítéleteink vannak az élet dolgairól. Korunk vezető kulturális, civilizációs, gazdasági, katonai és hamburgerhatalma mindenki mástól nagyobb mértékben kényszerül elszenvedni ezeket. Az amcsik egyik legmeghatározóbb jellegzetessége volt a kocsik feltétlen imádata.

Ezért furcsálkodhatnak a legkülönbözőbb oldalakon szörfölgető olvasók, mikor azt olvassák, hogy Amerikában az utóbbi években csökken a kiadott jogosítványok száma. Hivatalosan megfogalmazva, jelentős átrendeződés zajlik a gépkocsivezetői engedély megszerzésének módjában, figyelembe véve a korösszetételt, a társadalmi rétegződést, a megváltozott kapcsolattartási módokat és a szociális hálózatot. No, akkor lassabban!

Meglepő, hogy az amerikai fiatalok között egyre kevesebben szereznek jogosítványt. A témával foglalkozó Gartner kutatóintézet szerint az egyik legfontosabb ok az internet előretörése. Az iskoláskorúak többsége a kötelező tevékenységek letudása után a számítógép előtt ülve tölti el a szabadidő nagy részét. Itt tartják a kapcsolatot a barátaikkal, vagy szereznek új ismerősöket. Megemlítik, hogy azelőtt a hasonló korosztály ekkor szerezte meg az első kocsiját, s az egyedien kidíszített monstrumokkal jasszoskodott a felkapott helyeken.

A megszólalók szerint az autó mindig is az amerikai szabadság jelképének számított, a nyugatra terjeszkedő tágas országban régen a ló jelentett hasonló státuszszimbólumot, a fiatal fiú akkor lépett a legénykorba, amikor megkapta az első négylábút. A gépkocsik kultusza a második világháború utáni évtizedekben, az ötvenes-hatvanas években hágott a tetőfokára, nem véletlenül, hiszen akkor vált az Egyesült Államok a világ urává, óriási gazdasági fejlődéssel körítve. S hogy a menő verda mennyire játszott szerepet a párválasztásban? Egyértelműen akkor kezdődött a nagy baby boom is – a születésszámok megnövekedése –, ami a javuló pénzügyi helyzet mellett a kényelmes hátsó üléseknek is köszönhető volt.

A hetvenes évek olajválsága után megnövekedett a benzinfalók költsége, a hatalmas dugók, akadozó közlekedés gyorsan elvették az autózás romantikáját, a modern telekommunikációs eszközök elterjedése jelenti azonban a legnagyobb veszélyt.

A mai tinédzserek már szívesebben költenek a modern kütyükre – laptopok, okostelefonok, iPadek stb. –, mint a drágán fenntartható és állandó törődésre és szervizre szoruló gépkocsikra.

Egy huszonéves amerikai fiatal úgy nyilatkozott egy tévécsatornának, hogy természetesen ő is szeretett volna kocsit, ám a szülei nem engedhették meg maguknak. Emiatt lenézték a jobb sorsú társai, ám nem érte végtelen hátrány, hiszen szerény bolti eladói fizetéséből költeni tud az internetre, a különböző eszközökre, így társasági kapcsolatot tud tartani olyan fiatalokkal, akik szintén nem kocsibuzik. Tulajdonképpen azt is mondhatnánk, hogy az internetes közösségek rést ütöttek egy rendszeren, tehát akinek nincsen autója, az sem szorul ki a közösségi életből, hiszen új kapcsolattartási terek születtek.

Hogy számokat is mutassunk: az amerikai közlekedési szervezet szerint 1978-ban a 16 évesek ötven százaléka szerzett jogsit, 2008-ban már csak harminc. Persze az sem mellékes, hogy szigorítják a vezetői engedély megszerzésének lehetőségeit, és jelentős közlekedésszabályzó megoldásokat vezetnek be.

Vannak azonban egyéb érdekes okok is, amelyeket megemlíthetünk. A kétezres években a női sofőrök száma meghaladta a férfiakét. Míg a tömegautózás megjelenése óta mindig is az erősebb nem tagjai voltak többségben, a kilencvenes években a szebbik nem is felzárkózott, mára pedig átvette a vezetést. Ez mélyreható változásokat eredményez, hisz a kocsi immár nem olyan egyértelműen férfias szimbólum, nehezebb a nőket elkápráztatni vele, ráadásul a hölgyek megváltoztatják a közlekedési szokásokat is, kevesebbet vezetnek, lassabban, körültekintőbben, és persze kisebb és környezetkímélőbb kocsikat.

Képgaléria: