Három esélyes, egy bajnok
Véget ért a 2025-ös Formula–1-es szezon. Röviden áttekintjük, milyen események és fordulatok határozták meg az évet.
A 2025-ös szezon különleges helyet foglal el a Formula–1 történetében, hiszen a sportág a fennállásának 75. évfordulóját ünnepelte. A szezon egy szokatlan, látványos eseménnyel indult, az F1 75 Live-val a londoni O2 Arénában, ahol minden csapat egyszerre mutatta be új autóját és festését. A forma és a tartalom egyértelmű üzenetet hordozott: a Formula–1 tudatosan új irányba halad, ahol a sport és a show már elválaszthatatlan egymástól. A szezon egyik legmeghatározóbb eleme a pilótapiac átrendeződése volt. A legnagyobb meglepetést Lewis Hamilton Ferrarihoz igazolása jelentette, aki 12 év után hagyta el a Mercedest, hogy Charles Leclerc csapattársaként folytassa pályafutását. Az átigazolás komoly várakozásokat keltett, ugyanakkor Carlos Sainz távozásához vezetett, aki végül a Williamsnél kapott lehetőséget Alex Albon mellett. Az év során számos újonc is bemutatkozott: Kimi Antonelli a Mercedesnél, Gabriel Bortoleto a Saubernél, Jack Doohan az Alpine-nál, Oliver Bearman a Haasnál és Liam Lawson a Red Bullnál. A stabilitás ritka, de fontos tényezőnek bizonyult. A McLaren és az Aston Martin változatlan felállással vágott neki az idénynek: Lando Norris és Oscar Piastri, valamint Fernando Alonso és Lance Stroll párosa kiegyensúlyozott alapot adott csapataik számára. A versenynaptárban 24 futam szerepelt, ami rekord, miközben több szabályváltoztatás – például a leggyorsabb körért járó pont eltörlése – jelentősen befolyásolta a stratégiai döntéseket.
Az egyéni bajnoki címért folyó küzdelem többesélyes volt: a szezon elején Lando Norris uralta a mezőnyt, majd csapattársa, Oscar Piastri vette át a vezetést. A nyári szünet után Norris ismét visszavette az irányítást. A konstruktőri bajnokságot a McLaren magasan megnyerte, köszönhetően a két pilóta kiegyensúlyozott és megbízható teljesítményének. Ezzel szemben a Ferrari csalódást keltett. Lewis Hamilton és Charles Leclerc rendszeresen szenvedett egy nehezen kezelhető autóval, így Hamilton átigazolása eddig nem hozta meg a várt eredményeket. A Red Bull szezonja igazi hullámvasútnak bizonyult. Max Verstappen kezében volt az egész csapat, hiszen ő hozta a legtöbb pontot a konstruktőri versenyben – sokan azt mondják, hogy szinte egyedül tartja életben a csapatot. A folyamatos drámák miatt Christian Horner csapatfőnököt is lecserélték. Úgy tűnt, Verstappen egy ideig nem lesz jelen az egyéni bajnokságban, de a szezon végére visszatért, így az utolsó versenyeken már három versenyző is harcban volt a bajnoki címért.
A bajnoki állás végül az utolsó futamon, Abu-Dzabiban dőlt el, ahol a mérleg végérvényesen Lando Norris felé billent. A világbajnoki címet végül ő zsebelte be 423 ponttal, mindössze két ponttal verte meg Max Verstappent (421 pont). A harmadik helyen Oscar Piastri végzett 410 ponttal, így a szezon végére valódi, kiélezett háromszereplős bajnoki harcot láthattunk – olyat, amire évek óta nem volt példa. Az év nemcsak meghatározó pillanatokat, hanem hullámzó hétvégéket is hozott. Voltak elképesztően izgalmas futamok, és voltak sajnos kifejezetten unalmasak is, amikor a végeredmény már az első körökben körvonalazódott. Ugyanakkor a szezon nem nélkülözte a meglepetéseket sem: ilyen volt például Nico Hülkenberg harmadik helye a Brit Nagydíjon.
Minden egyes futamot végignéztem, és habár nem mindegyik adott maradandó élményt, a lelkesedés sosem halt ki bennem. Még a csendesebb versenyhétvégéken is ott volt az a bizonyos feszültség és remény, ami miatt az ember újra és újra leül a képernyő elé. Ez az a „tűz”, amiért a Formula–1-et szeretni lehet – akkor is, ha éppen nem történik világrengető előzés.
Összességében a 2025-ös Formula–1-es szezon méltó módon ünnepelte a sport 75. születésnapját: drámával, történelmi átigazolásokkal, új tehetségek felbukkanásával, fájdalmas csalódásokkal és katartikus sikerekkel. Nem volt tökéletes szezon, de épp a hibái, a kiszámíthatatlansága és az érzelmi hullámvasútjai tették emlékezetessé.
Egy dolgot biztosan elmondhatunk: ez a szezon bebizonyította, a Formula–1 lángja továbbra sem alszik ki.
